亞洲地理上海書局, 1962 - 209页 |
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第53页
... 交通尙稱方便,到北馬東西交通便斷絕了。從地形區圖上,很容易看到這種事實的地理因素(參看交通圖)。陸路交通因受地形的影響,均作南北向,但交通是否發達要看當地開發的情况高地公路市鎮來定。東海岸開發較差,所以一條南圖 23 馬來亞的主要公路線 北向的完整 ...
... 交通尙稱方便,到北馬東西交通便斷絕了。從地形區圖上,很容易看到這種事實的地理因素(參看交通圖)。陸路交通因受地形的影響,均作南北向,但交通是否發達要看當地開發的情况高地公路市鎮來定。東海岸開發較差,所以一條南圖 23 馬來亞的主要公路線 北向的完整 ...
第88页
... 交通使它和印支關係更密;薩爾溫流域有木材輸往緬甸。 C.公路烏隆毛淡棉烏汶呵由於泰國平原寬廣,而常氾濫,公路不易修築,所以沒有全國性的公路系統,所有公路都是個別市鎮的地方性交通,或個別地區和鐵路據點間之交通。曼谷金邊米柚猪等至於航空,曼谷本身是 ...
... 交通使它和印支關係更密;薩爾溫流域有木材輸往緬甸。 C.公路烏隆毛淡棉烏汶呵由於泰國平原寬廣,而常氾濫,公路不易修築,所以沒有全國性的公路系統,所有公路都是個別市鎮的地方性交通,或個別地區和鐵路據點間之交通。曼谷金邊米柚猪等至於航空,曼谷本身是 ...
第200页
喬向. 交通日本河流短急,無航利可言。鐵道交通則很發達,密度很大(超過美國)本州本線經東京到下關,穿過文化帶,是全國交通最重要幹線,下關有海底陰道通接九州線。另外由東京至青森渡海再接北海道鐵道路。水路方面國內國外航線都很發達,主要中心是,横濱、神戶 ...
喬向. 交通日本河流短急,無航利可言。鐵道交通則很發達,密度很大(超過美國)本州本線經東京到下關,穿過文化帶,是全國交通最重要幹線,下關有海底陰道通接九州線。另外由東京至青森渡海再接北海道鐵道路。水路方面國內國外航線都很發達,主要中心是,横濱、神戶 ...