LIBRAIRIE DE A. FRANCK, 67, RUE DE RICHELIEU, A PARIS RECUEIL DES ANCIENS POETES DE LA FRANCE. Tomes I à III. En Vente Le Recueil des anciens poètes de la France, dont la publication avait Prix de chaque volume. 5 francs. On peut les acquérir séparément et les isoler du recueil dont ils font Le deuxième volume, qui vient de paraître, est délivré moyennant la LA PERSÉCUTION DE L'ÉGLISE DE METZ, décrite par le sieur Jean OLRY. · ... DE L'ORIGINE DES FORMES GRAMMATICALES et de leur influence sur le DE L'ORIGINE DU LANGAGE, par M. Jacob GRIMM, traduit de l'allemand 2 fr. BIBLIOTHÈQUE RUSSE ET POLONAISE Vol. VIII. 2 fr. KORB. Récit de la sanglante révolte des Strélitz, en Moscovic.... 2 fr. Vol. IX à XII. 2 fr. 50 Mémoires de la comtesse Daschkoff. 4 vol. 12 fr. (sous mrosse) LE RASKOL. Essai historique et critique sur les sectes religieuses en 6 fr. 1 fr. 35 c. GLOSSAIRE. Roman des chroniques rimées de Godefroy de Bouillon, ALMANACH DE PARIS (en russe) pour 1860. 18 fr. 75 c. 1 fr. 50 c. .... 3 >> INSTITUTIONES JURIS ROMANI PRIVATI, in usum prælectionum acade- LES FEMMES EN ORIENT, par Mme la comtesse. DORA D'ISTRIA 2 VO- LE PEINTRE GRAVEUR, par J. D. PASSAVANT, contenant l'histoire de la JOURNAL LA MODE ILLUSTRÉE AVIS A MM. LES LIBRAIRES Nous croyons devoir donner encore quelques explications relativement aux conditions de vente de la Mode illustrée. ABONNEMENT: Le prix du journal reste fixé à 12 francs pour un an. 6 francs pour six mois. Les abonnements datent toujours du 1er de chaque trimestre, conséquemment du 1er janvier, du 1er avril, du 1er juillet et du 1er octobre. Lorsque nous pouvons déposer les exemplaires à Paris, chez les commissionnaires de nos correspondants, les remises sur les exemplaires par abonnement sont fixées comme suit: 6/5 65/50 150/100 700/500 Mais lorsque nous sommes obligés de faire l'expédition directe, sous bande, par la poste, aux clients indiqués par nos correspondants, alors le prix, rendu franc de port, est de : 14 francs pour un an. 7 francs pour six mois. 5 fr. 50 c. pour trois mois. La remise pour le libraire, pour chacun de ces abonnements, sera seulement de : 1 fr. pour l'abonnement d'un an; de 50 c. pour six mois; de 25 c. pour trois mois. Les abonnements adressés aux particuliers par la poste, d'après l'ordre des libraires, ne peuvent point être compris dans le nombre des abonnements servis chez leurs commissionnaires et sur lesquels la remise est de 6/5, 65/50, etc. Les correspondants ont la faculté, pendant tout le courant d'un trimestre, de compléter le nombre de CINQ abonnements, qui leur assure le SIXIÈME gratis. S'ils n'atteignent pas ce nombre. ils ont seulement la remise de i fr. pour l'abonnement d'une année, de 50 c. pour six mois, de 25 c. pour trois mois. VENTE PAR NUMÉROS Le prix de chaque numéro vendu séparément est définitivement fixé à 25 centimes. Le prix des numéros accompagnés de patrons est de 50 centimes. Les patrons ne peuvent jamais être séparés des numéros. Les remises sur la vente par numéros séparés, assortis ou non, sont ainsi fixées : 6/5 65/50 140/100 Nota. Pour éviter les doubles ports de lettres et simplifier la comptabilité, MM. les libraires sont instamment priés d'écrire sur un bulletin séparé les demandes relatives au journal la Mode illustrée, et de le joindre à leur correspondance journalière; autrement il naîtrait des retards fâcheux résultant de la confusion des demandes du journal avec celles des livres de notre librairie. Le troisième numéro vient de paraître. L'expédition pour les libraires dans les départements se fait régulièrement tous les mercredis, par l'entremise de leurs commissionnaires. (21) Adresser les lettres à l'administration de la MODE ILLUSTRÉE, rue Jacob, 56. COLLECTION GUSTAVE BARBA. BIBLIOTHÈQUE ILLUSTRÉE A 50 CENTIMES - ÉMILE DE LABÉDOLLIÈRE LE NOUVEAU PARIS HISTOIRE DE SES 20 ARRONDISSEMENTS PROSPECTUS. Le Moniteur l'a dit : « Paris est désormais comme Thèbes, la ville aux cent portes. » Par ses dimensions comme par ses monuments, Paris l'emporte sur toutes les autres capitales. Londres même ne peut lui disputer la suprématie, puisque cette dernière ville n'est point enfermée dans une enceinte. A partir de 1860, cinq cent mille habitants ont accru la population parisienne. Les divisions administratives de l'immense cité sont complétement changées; à son histoire s'ajoute celle des communes qu'elle a englobées dans son sein. C'est pour ainsi dire une ville nouvelle, dont il est essentiel d'écrire de nouveau les annales. Et quand même l'annexion n'aurait pas eu lieu, ne faut-il pas un nouvel ouvrage pour rappeler le passé qui s'en va, pour décrire les transformations de la capitale régénérée, pour peindre les artères qui sillonnent la cité dans des quartiers longtemps dépossédés de leur part d'air et de lumière? Il existe sur Paris d'innombrables ouvrages; mais tous sont actuellement incomplets, car en quelques années s'est accomplie une métamorphose tellement inouïe, que certains quartiers sont devenus méconnaissables. Ici, c'est le Louvre qui est achevé; c'est la rue de Rivoli qui, bordée de palais, met la place de la Concorde en communication directe avec la place de l'Hôtel de Ville; c'est le boulevard de Sébastopol qui, partant de la gare de l'est, se prolonge majestueusement jusqu'aux barrières occidentales. De toutes parts des progrès se sont réalisés, et nous ne parlons pas seulement de ceux qui sont dus à l'édilité ou au gouvernement : les édifices particuliers, les théâtres, les cafés, les hôtels, les magasins, ont un caractère de magnificence inconnue de nos pères. Nous avons donc cru devoir entreprendre une publication sur le nouveau Paris, et nous en avons confié la rédaction à un écrivain justement estimé. Les connaissances historiques de M. Émile de Labédollière sont appréciées de tous, et l'on sait qu'en 1858 l'Académie des inscriptions et belles-lettres a décerné à son Histoire des mœurs et de la vie privée des Français la première des mentions très-honorables. Une division toute naturelle s'offrait à l'auteur. L'ouvrage comportait vingt livraisons, comprenant chacune un arrondissement. A chaque livraison nous avons joint une carte gravée avec talent par M. Erhard, sur les dessins exacts et consciencieux de M. Dubuisson, et coloriée par quartiers. C'est, nous le croyons, une idée complètement neuve que celle de partager le plan de Paris en autant de sections qu'il a d'arrondissements. Pour enrichir notre publication, nous pouvions donner des vues de monuments; mais ce genre d'illustration est tellement prodigué qu'il devient banal. Il nous a semblé préférable de peindre des scènes de mœurs, des physionomies spéciales à tel ou tel quartier. L'artiste qui s'est chargé de ce soin jouit d'une réputation méritée. Quel peintre, mieux que Gustave Doré, saisit les traits caractéristiques d'une figure, reproduit l'homme dans ses habitudes? Quel peintre a plus de verve et d'esprit que celui qui, dans une de nos publications précédentes, a passé en revue toutes les nations? Les dessins qu'il a faits pour le Nouveau Paris sont de petits chefs-d'œuvre d'observation, et Best, en les gravant, ne leur a rien enlevé de leur originalité. L'ouvrage sort des presses de la maison Claye, qui a conquis par de nombreux travaux une place au premier rang de la typographie. Avec tant d'éléments de succès, nous osons exprimer la conviction que le Nouveau Paris sera favorablement accueilli du public. GUSTAVE BARBA. MISE EN VENTE DU PREMIER ARRONDISSEMENT LE LOUVRE Grand in-8° broché, avec Gravures et Carte coloriée. - Prix : 50 cent. Remise: 33 0/0 pour les demandes minimes; 40 0/0 pour les demandes au-dessus de 100 fr. net. LIBRAIRIE SCIENTIFIQUE, INDUSTRIELLE ET AGRICOLE RÉUNION DES ANCIENNES MAISONS L. MATHIAS ET DU COMPTOIR DES IMPRIMEURS 15, QUAI MALAQUAIS, 15. Publications du BÈDE (E.).—De l'économie du combustible, ou Exposé des principaux moyens usités ou proposés pour produire et employer économiquement la vapeur servant de force motrice. 1 vol. in-8° avec 11 pl. 6 fr. Traité élé BIROT (F.), ingénieur civil. mentaire des routes et ponts, ou Exposé des principes théoriques et pratiques de l'art de l'ingénieur, suivi d'une notice sur le service hydraulique et d'une méthode simplifiée de plan, nivellement, pour projet de drainage et d'irrigation, etc. 1 vol. in-8° avec 8 planches. 2° édition. 6 fr. BURAT (A.).—Situation de l'industrie houil5 fr. lère en 1859. 1 vol. in-8°.. CAILLETET (C.). Essai de dosage des huiles employées dans le commerce ou servant à l'alimentation; des savons et de la farine de blé. Manuel pratique à l'usage des commerçants et des manufacturiers. 1 volume in-18. 3 fr. CHEVALLOT (P. M.), conducteur des ponts et chaussées.-Tables pour le tracé des courbes sur le terrain; sinus et tangentes naturelles, de minute en minute. 2e édit. 1 vol. 6 fr. in-18 avec 3 pl. COLIN.-Tarif des ouvrages de menuiserie à façon. In-4°. 5 fr. COUAILHAC (Vict.). Fers et aciers. Examen de la situation faite à la métallurgie par les différents procédés de fabrication inventés dans ces dernières années. 1 vol. in-18. 4 fr. 2o semestre 1859. ETZEL (C.), ingénieur. Brücken und Thalübergaenge schweizerischer Eisenbahnen (ponts et viaducs des chemins de fer suisses). Supplément. Atlas in-folio. Pl. 19 à 30. 30 fr. GANTILLON (C. E.).— Traité complet sur la fabrication des étoffes de soie, analysée degrés par degrés dans toutes les phases où la soie a passé depuis son origine jusqu'à son entière exécution en étoffe fabriquée, suivi d'un grand nombre de tableaux pour mettre les soies à la teinture et faire les prix de revient dans tous les titres, dans tous les comptes et dans toutes les teintures connues. 1 vol. in-4°. 10 fr. JACQUIN (A.), ingénieur civil. Album des chemins de fer, avec une introduction de M. Perdonnet. Cours professé à l'école centrale des arts et manufactures. 1 vol. gr. in-8° de 51 planches doubles avec texte explicatif. 12 fr. JULIEN (F.), lieutenant de vaisseau.-Courants et révolutions de l'atmosphère et de la mer. 1 vol. in-8°. 4 fr. 50 JULLIEN (C. E.), ingénieur. - Traité théorique et pratique de la construction des machines à vapeur fixes, locomotives et marines, à l'usage des ingénieurs, mécaniciens, constructeurs, etc., etc., et des élèves des écoles spéciales, comprenant l'examen technique des matériaux de construction, la composition, l'exécution et le devis de ces moteurs pour les |