亞洲地理上海書局, 1966 - 213页 |
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... 方面,菲律賓、越南和馬來半島東岸多雨,到了赤道以南,季風經過了廣闊的海面,帶給各地豐沛的雨量。 2.夏季季風到了夏季也就是南半球的冬季,高氣壓中心在澳洲,而低氣壓中心却在西亞。這時期風向恰恰和冬季相反,赤道以南吹東南風,到了赤道以北却轉成西南風 ...
... 方面,菲律賓、越南和馬來半島東岸多雨,到了赤道以南,季風經過了廣闊的海面,帶給各地豐沛的雨量。 2.夏季季風到了夏季也就是南半球的冬季,高氣壓中心在澳洲,而低氣壓中心却在西亞。這時期風向恰恰和冬季相反,赤道以南吹東南風,到了赤道以北却轉成西南風 ...
第44页
... 方面以馬六甲森美蘭為代表。其他如彭亨、雪蘭莪等地柔佛等地方有水稻的種植。下種和收穫:各地區下種和收穫因雨季的差異而不相同,但原則上是收割必定是在比較乾燥的季節裏進行。東岸: 8 月下種 3 月收穫(丁、丹、彭等)北馬: 8 月下種 2 月收穫(吉、坡等) ...
... 方面以馬六甲森美蘭為代表。其他如彭亨、雪蘭莪等地柔佛等地方有水稻的種植。下種和收穫:各地區下種和收穫因雨季的差異而不相同,但原則上是收割必定是在比較乾燥的季節裏進行。東岸: 8 月下種 3 月收穫(丁、丹、彭等)北馬: 8 月下種 2 月收穫(吉、坡等) ...
第112页
... 方面,主要水運是伊洛瓦底江,航程可直溯八莫,超過 800 哩,伐木業和農業受惠最大。薩爾溫江只有漲水時期,約 300 哩的航程,平時多急灘,不利航行。主要是利用來運輸木材。鐵路仰光為中心,最重要的是仰光——瓦城——密支那線,另有支線接臘戍。此外,仰光——毛淡棉間 ...
... 方面,主要水運是伊洛瓦底江,航程可直溯八莫,超過 800 哩,伐木業和農業受惠最大。薩爾溫江只有漲水時期,約 300 哩的航程,平時多急灘,不利航行。主要是利用來運輸木材。鐵路仰光為中心,最重要的是仰光——瓦城——密支那線,另有支線接臘戍。此外,仰光——毛淡棉間 ...