亞洲地理上海書局, 1966 - 213页 |
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... 新加坡必經之地。有長堤直達新加坡島,同時又是柔佛農業區的商業中心。新加坡過去新加坡會經是英國的直屬殖民地,後來獲得自治,在馬來西亞成立的同時,新加坡也加入而成為它的一個單位。以地理位置來說,新加坡不但是東西兩半球大洋航線必經之地,同時又是 ...
... 新加坡必經之地。有長堤直達新加坡島,同時又是柔佛農業區的商業中心。新加坡過去新加坡會經是英國的直屬殖民地,後來獲得自治,在馬來西亞成立的同時,新加坡也加入而成為它的一個單位。以地理位置來說,新加坡不但是東西兩半球大洋航線必經之地,同時又是 ...
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... 新加坡是一個大商港,工業品的輸出和消費都不會困難,却是發展工業的一個有利的因素。在目前,新加坡的工業發展情況和馬來亞聯合邦的情況是很相似的,這裏不再詳加敍述。地區:至於新加坡的工業分佈情況,大致可以分成以下幾個( 1 )武吉知馬區:離開市區八九哩 ...
... 新加坡是一個大商港,工業品的輸出和消費都不會困難,却是發展工業的一個有利的因素。在目前,新加坡的工業發展情況和馬來亞聯合邦的情況是很相似的,這裏不再詳加敍述。地區:至於新加坡的工業分佈情況,大致可以分成以下幾個( 1 )武吉知馬區:離開市區八九哩 ...
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... 新加坡是一個大商港,地當歐亞航路要衝,同時又是南亞貿易中心,所以航路也可分為東南亞線和外洋航線兩種:通往印尼和東南亞各地的叫東南亞航線,它負擔起了新加坡的轉口貿易工作,多由小汽船航行,再由艟舡轉駁到新加坡河口一帶。外洋航線東可通香港、中國 ...
... 新加坡是一個大商港,地當歐亞航路要衝,同時又是南亞貿易中心,所以航路也可分為東南亞線和外洋航線兩種:通往印尼和東南亞各地的叫東南亞航線,它負擔起了新加坡的轉口貿易工作,多由小汽船航行,再由艟舡轉駁到新加坡河口一帶。外洋航線東可通香港、中國 ...