Inhalt des dreiundfunfzigsten Bandes.
1. Ueber die von Mannheim bis Basel zu errichtende Eisenbahn.
1. Verspricht die Anlegung einer Eisenbahn von Mannheim bis Basel überhaupt ökonomische Vortheile? S. 1. II. Ob es rathsamer sep, eine Eisenbahn für Pferde- oder eine für Dampffuhrwerke anzulegen? 7.
II. Verbesserungen an den Ruderrädern, worauf sich Joseph Hardwick, Gentleman zu Liverpool, am 17. December 1832 ein Patent erthei= len ließ. Mit Abbildungen auf Tab. I. III. Verbesserungen an den Lehnstühlen, worauf sich James Lutton, Sesselmacher zu Dean Street, Soho, Grafschaft Middlesex, am 31. Januar 1833 ein Patent ertheilen ließ. Mit Abbildungen auf Tab. I.
IV. Verbesserungen an den Maschinen und Apparaten zur Zubereitung der leinenen und baumwollenen Lumpen, so wie anderer bei der Papierfabritation gebräuchlicher Materialien, worauf sich Henry Davey, Gentleman zu Camberwell in der Grafschaft Surrey, Pfarre St. Giles, in Folge einer von einem Fremden erhaltenen Mittheilung am 28. September 1833 ein Patent ertheilen ließ. Mit einer Abbildung auf Tab. I.
V. Verbesserungen an den Maschinen zur Fabrikation von Bobbinnet oder Tull, worauf sich John Langham, Spizen- oder Tullfabrikant von Leicester, am 17. December 1832 ein Patent ertheilen ließ. Mit Abbildungen auf Tab. I.
VI. Berechnung der Gesammtzahl der Personen, welche in den sogenann ten Baumwollmühlen in England beschäftigt werden. Von Hrn. Sa= muel Stanway, Buchhalter zu Manchester.
VII. Italienische Methode, das Wasser aus einem Brunnen in das erste Stolwerk oder höher hinauf zu schaffen. Mit einer Abbildung auf Lab, I.